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南昌一男子将共享单车从四楼抛下致人死亡获刑三年

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南昌一男子将共享单车从四楼抛下致人死亡获刑三年
  我国江西网/江西头条客户端讯 见习记者钟玄翀报导:前段时间,一则“同享单车高空抛下,78岁白叟被砸逝世”的音讯刷爆朋友圈。近来,该案经西湖区人民法院以过错致人逝世罪判处被告人颜某有期徒刑三年,缓刑三年。  据了解,2019年3月28日,被告人颜某觉得停放在四楼半楼梯间的一辆同享单车堵塞楼道,所以便从窗口向下调查,承认楼下没有人员及物品后,就将同享单车从窗口扔至楼下。但此刻,被害人杨某正好路过此处,被当场砸中。杨某被送至医院后经抢救无效逝世。  该案经西湖区人民检察院审查起诉,西湖区人民法院于近来以过错致人逝世罪判处被告人颜某有期徒刑三年,缓刑三年。记者从西湖区人民检察院了解到,现在,判处与高空抛物的案子主要依据《侵权职责法》,少量会触及《刑法》,最高可判处死刑。假如高空抛物者不期望形成人员伤亡,并尽到必定的留意责任,比方向楼下调查,留意躲避等等,可是因为毅力以外的原因,致人伤亡,应当依据形成的结果不同别离确定其涉嫌过错致人逝世、过错致人重伤罪。


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助力南昌打造VR特色名片

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助力南昌打造VR特色名片
本报记者 钟金平作为国际VR工业大会的永久会址城市——南昌,再次向网龙网络公司宣布诚挚约请。日前,网龙首席执行官熊立承受记者采访时表明,该公司将以2019国际VR工业大会为关键,与南昌携手共创VR工业的美好未来。网龙是福建省的一家互联网企业,20年前成立时是一家网络游戏企业。近年来,网龙加速教育事务打开脚步,构成“游戏+教育”的双主业布局。2016年,网龙首先运用“VR+教育”的形式,推出了包含101VR沉溺教室、101创想国际(VR编辑器)等一系列教育产品。熊立介绍,VR最大的特征便是可视化,网龙把VR应用到教育范畴,用“黑科技”提高教育的体会感,让讲堂变得愈加生动。近年来,网龙在引领数字教育“出海”方面也获得丰硕成果,该公司与俄罗斯、埃及、尼日利亚等20多个“一带一路”沿线国家建立了深度协作。当时,网龙正在福州沿海新城建造数字教育小镇,努力创立全球最大的数字教育内容生产基地。熊立表明,他很看好江西VR工业。早在3年前,网龙就与我国铁路南昌局集团有限公司南昌机务段打开深度协作,开发了我国高铁司机VR练习体系,将VR技能应用到高铁司机训练中。熊立以为,江西出台的VR工业政策以及杰出的营商环境深深招引了网龙。作为一家 VR/AR互联网技能打开前沿范畴的企业,网龙将发挥本身优势,把过往成功的政企协作经历带到江西,与江西打开协作。近期,网龙也在活跃规划,预备与南昌市打开“VR+消防”协作,交融5G等前沿技能,为南昌打造一套标准化、体系化、场景化、专业化、常态化的“VR+消防”安全学习社区,助力南昌打造VR特征手刺。


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依旧真香 iPhone 11 Pro Max销售火爆

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依旧真香 iPhone 11 Pro Max销售火爆
尽管本年苹果推出的iPhone 11系列手机被各方面的吐槽,不过仍旧挡不住火爆的出售状况。依据市调组织CounterPoint Research的最新数据,在美国市场上,iPhone 11系列的销量也显着超出上代,尤其是最高端、最贵的iPhone 11 Pro Max最受欢迎,其次是iPhone 11 Pro,最终才是最廉价的iPhone 11。在国内,iPhone 11 Pro、iPhone 11 Pro Max各个版别都是2-3周发货,iPhone 11新增的绿色和紫色需求2-3周,赤色和白色只需4-6个工作日,而黑色和黄色现已彻底现货。看来比较紧俏的仍旧是iPhone 11 Pro系列的产品。此前有音讯泄漏,苹果关于销量的预期是iPhone 11肯定领跑,在备货方面也有有所偏重。依据上一年的状况来看,iPhone XS、iPhone XS Max初期需求旺盛,后期则是iPhone XR卖的最多,本年也将是相似的场景,iPhone 11的销量将逐步提高。一起,本年iPhone 11的定价的确“真香”,也促进了产品销量进一步提高。


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绿舟扬帆护大江——长江黄金水道奏响“绿色交响曲”

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绿舟扬帆护大江——长江黄金水道奏响“绿色交响曲”
新华社武汉10月9日电 题:绿舟扬帆护大江——长江黄金水道奏响“绿色交响曲”  新华社记者 王贤  苍茫九派流我国,云水浩渺万路程。万里长江自古便是贯穿东西部的流转大动脉、水运大通道,素有“黄金水道”之称,2018年干线货品通过量达26.9亿吨。  岸电掩盖、废物上岸、码头整治、生态航道……在“生态优先、绿色展开”“共抓大维护,不搞大开发”理念引领下,陈旧的黄金水道奏响“绿色交响曲”汹涌乐章,勃发出新的活力。  岸电用起来,滚滚黑烟少了  夜深了,三峡大坝上游的秭归港茅坪游轮码头寂静无声,从重庆开来的“黄金一号”游轮已停靠了一天多,船上灯火通明,却听不到发电机的轰鸣,也不见一丝黑烟。本来,这艘游轮接上了港口的岸电。  曩昔,船只停靠码头期间靠柴油发电,本钱高、噪音大、废气多,污染严峻。运用岸电后,没有黑烟,听不到噪音,本钱也降了,一举多得。  宜昌茅坪港旅行客运有限公司工作室主任张笃求介绍,船用岸电每度1.6元,换算成燃油需3元多,本钱降了不少。游轮每次在茅坪码头要停靠40多个小时,船一到港都是抢着接。“8月份岸电用了约70万度,岸电的收益和船只停靠费相等,是港口一笔不菲的增量收入;每年可代替燃油2820吨,具有明显的经济效益和生态效益。”  在南京港龙潭集装箱港区,“汉海8号”船一靠港,轮机长张敏就组织船员接上岸电,整个进程只需10分钟。张敏说:“船只停靠10小时左右,以往每小时要烧100升柴油,接上岸电后,发电机能够停掉,有助于机器保养,还能节约1300元,减排二氧化碳110千克左右。”  交通运输部长江航务办理局副局长闻新祥表明,长江沿线各省市正按“先易后难、先客后货、分类分级”的准则,加速推动岸电全掩盖,200余座码头连续建造和改造岸电设备。  废物运上岸,水体污染少了  记者见到65岁的李永华时,他正到中石化李埠水上加油站接纳船上的废物和污水。在长江上跑了40年船,曾经日子废物、污水都直接排到江里,那时,李永华是长江的讨取者;当今,作为湖北省荆州市荆州区首条日子废物船只油污收回处置多功能船——“浩川江净1号”收回船船长,他成了母亲河的看护者。  “我每天都要到长江荆州区段跑1个航次,能接纳1吨左右的废物,5月1日开端荆州区财务买单,对船只实施免费接纳后,咱们都乐意合作了。”李永华说,本来一涨水处处都是废物,现在很少看到,咱们维护母亲河的认识增强了。  下流,安徽港口已实施部分船只污染物免费接纳。本年5月,江苏长江汇兴隆洲水上绿色归纳服务区正式投入运营,首先试点水上环保免费接纳服务。专门进行船只污染物接纳的“绿色集装箱”投入1个月以来,日均接纳污染物近15立方米。保存预算,服务区一年可收回各类污染物约6000立方米。  长江汇董事长方保利说,用于接纳锚地船只污水废物的“锚地网”,9月10日正式上线。线上“锚地网”结合线下环保接纳船,大大改进船只锚地的污染物排污办理问题。  江苏海事局副局长王士明表明,为处理辖区内河船只日子污水废物排放随意、船员有偿处理污染物费用高的困难,他们提出靠港和锚泊期间船只污染物零排放、全接纳,飞行期间污物排放全合格;内河船只日子污水和废物免费,内河船只免费水上交通和锚泊。现在近80%码头、暂时过驳区、锚地停靠区、水上服务区现已完成“一零、分身、四免费”。  岸线更美,航道更生态  黄昏,武汉市青山区江滩公园绿意盎然。站在长江大堤上望向长江,几位市民正在江中畅游。  “本来这儿杂草丛生,绵绵几公里都是不合法码头、砂堆、破厂房等,人们避之不及。”85岁的居民陈家乐说,码头整治了,建成了公园,亲水景象让人愉悦,每天都有不少人来玩。  2015年10月以来,相关部分和沿江省市继续展开长江干线不合法码头、不合法采砂专项整治,关停撤销不合法码头1361座,一大批码头被标准提高;建起了一个个江滩公园。  航道建造一方面有助于下降船只能耗,很多的生态修正工程也在扮靓长江黄金水道。  “前期长江航道便是天然状况,咱们对生态考虑比较少,为了快速把航道打通直接用炸药清障,航道疏浚后的弃土也大多往边上推。”长航局规划基建处副处长王洪峰说,近几年“生态航道”理念被放在突出位置,2018年开工建造的武汉至安庆段航道整治工程生态出资高达4.55亿元,占工程总出资12.17%。  在武安段水下工程施工中,施工人员探究建造了“生态修养试验区”,把板滞的水泥结构规划成“人工鱼礁”,既能够满意航道整治要求,又为鱼类产卵繁衍供给杰出的生境。这一工艺在国家内河航道整治工程中尚属初次。  “推动航道生态化,咱们已从曩昔的航道建造重整治转变为办理、看护、修正并重,将生态环保理念贯穿于航道的规划、规划、施工、维护全进程。”长江航务办理局局长唐冠军说。


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1小时59分40秒马拉松“破2”成功

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1小时59分40秒马拉松“破2”成功
42.195公里,人类终究能跑得多快?昨日下午,马拉松天王基普乔格给了全世界一个新的答案:1小时59分40秒。昨日下午的奥地利维也纳普拉特公园内,34岁的肯尼亚名将基普乔格在全世界媒体和跑友的注目下,继2017年之后,进行了又一次的马拉松“破2”应战——“159应战”。通过近两个小时的狂奔,答案揭晓,基普乔格以1小时59分40秒的成果“破2”成功,他也成为人类前史上第一个跑进2小时的男人马拉松选手。1小时59分40秒跑完一场马拉松终究是怎样一种体会?这意味着,你需要以17秒跑完100米的速度,匀速跑完42公里;假如是400米的操场,跑100圈,每圈用时68秒。而在电视机前看着基普乔格的体现,只要一个字能够描述,那便是稳。赛后,看他的分段配速表,你就能够发现,他简直是掐着秒表在跑,前40公里的5公里分段成果最大间隔也不过4秒,而他每公里的配速更是准得可怕,清一色都在2分50秒左右。基普乔格如此完美的体现,一方面由于他个人的才干——这个被《跑者世界》称誉为身上每一克体重都为马拉松而生的肯尼亚选手,在曩昔参与的13场马拉松赛中拿了12个冠军,是世界纪录的保持者,他是这个年代去完结这个打破的最佳人员。但另一方面,更离不开整个团队的支撑。早在一年前,他的团队就在满世界寻觅最适合“破2”的赛道。上一次的应战挑选的是F1的蒙扎赛道,这次挑选的维也纳普拉特公园,这儿平均海拔约200米,斜度缺乏0.06%,整个单圈间隔9.6公里,直道超越90%,跑4.4圈便是一个全程马拉松。此前,一向没有确认开跑的详细时刻,由于气候团队要挑选最适合开跑的气温、风速等,北京时刻昨日下午2点15分这个时刻点也是通过精细核算得来的。而在赛道上,你更能够感觉到那种武装到牙齿的超级详尽的准备工作。为基普乔格领跑的是一支超级奢华的兔子天团。兔子天团总计41人,其间包含美国中长跑巨星、前世锦赛冠军拉加特,欧洲半马纪录保持者万德斯,多哈世锦赛5000米银牌得主巴尔等全球闻名跑者,这些跑者年岁最小的只要18岁,最大的不过44岁,兔子中最好的全马成果是2小时04分11秒。在整个过程中,他们组成V字形的行列,为基普乔格最大或许地下降风阻,为他发明最佳条件去完结这个人类打破。一起,在奔驰过程中,还有一辆配速车,以2分50秒的配速前行,车上的镭射激光在赛道上标示绿线,便利基普乔格调整配速。正是在如此精细、环环相扣的工作中,让马拉松“破2”成为或许,也让“破2”显得那么瓜熟蒂落。所以在完结这次应战后,基普乔格在自己的交际媒体上写道:“不知道怎样去感谢全世界的支持者,感谢你们给了我这个时机。”基普乔格的这次“破2”,是人类前史上第一次有人跑进2小时,但这个在极度完美环境下发明的成果,并不会被世界田联认定为世界纪录。依据世界田联的世界纪录要求,首要马拉松的赛道长度有必要是42.195公里,测定赛道的办法有必要是自行车校准法,此外,赛道不能有人为的有利于提速的条件,比方这次应战中如此奢华的兔子天团便是不允许的,比方起点和结尾的理论直线间隔不得超越全程的50%等。不过,早在应战开端前,基普乔格就对此并不介意,他表明:“这是关于前史的,是关于留下遗产的,是为了鼓励人们,假如我跑进了两个小时,这将意味着许多。”从前,有科学家计算人类要到2075年才干跑进2小时,但昨日基普乔格不但打开了2小时,还让这个从前的极限成为前史,也打开了人类新的有关极限的幻想。


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